Bose kauft McIntosh

... nicht nur McIntosh. Zu McIntosh gehören neben Sonus Faber ja noch weitere Unternehmen. Da frage ich mich was mit den "kleineren" passiert.

Ich hätte nie gedacht, quasi über Nacht Besitzer eines Bose-Geräte zu werden... In der High End Hifi-Welt hat Bose ja nichts zu melden.

Aber Bose verfügt über immense finanzielle Resourcen, dagegen ist McIntosh ein kleiner Fisch. Ich denke, da werden sich Synergien ergeben, solange Bose nicht den Fehler begeht, die Markenidentitäten von McIntosh und Sonus Faber zu verwässern. Beide Marken haben Ikonenstatus, zuvorderst McIntosh.

Dann kann man ja nur hoffen dass BOSE nicht die Entwicklung übernimmt :p

Das was die Bose-Geräte tun sollen, machen sie gut. Wir sind nicht die Zielgruppe.

... zumal man echt sagen muss, dass vor einigen Jahren die Bose Anlagen in Autos einfach die besten waren im Vergleich. Das hat dann nachgelassen als andere mitgezogen sind und Bose das Portfolio massiv erweitert hat.

Die werden mit Sicherheit gutes, gut sein lassen. Man kauft ja nicht nur den Namen sondern auch das Know-how mit ein. Für mich sieht das so aus, dass Bose wieder in gewissen Bereichen nach vorne will.

Mag zwar sein, dass bei manchen Herstellern die Top-Anlage das Bose Logo hatten, aber die Top Anlagen kamen eher von B&W, Burmester, usw.

Zitat von Mankra

Mag zwar sein, dass bei manchen Herstellern die Top-Anlage das Bose Logo hatten, aber die Top Anlagen kamen eher von B&W, Burmester, usw.

Ich rede von noch vorher... da gab es B&W und Burmester nicht in den Fahrzeugen. Du hattest die Wahl zwischen den Werkslautsprechern, hier und da mal Alpine, Kenwood, Sony oder Pioneer usw.

Wenn ich mich richtig erinnere hat Audi irgendwann Bose ins Spiel gebracht. Mercedes kam dann viel später mit Burmester und BMW mit B&W.

Das ist dann lannnge her, länger als "einige" Jahre.

z.B. B&W gibts bei Audi min. 20 Jahre, Burmester ist auch gute 14-15 Jahre dabei (min. kann auch länger sein).

Naja,

ich würde mal sagen, die haben Finanzkraft und sind über Jahrzehnte im Fach-Business unterwegs.

Gab wohl alte Endstufenboliden von Bose, die ziemlich gut gewesen sind.

no highs, no lows, must be bose.

Glaube auch das sich kurzfristig nicht viel ändern wird. Langfristig gibt es aber immer mal Zeiten wo es für eine Firma schlechter läuft. Kann mir vorstellen da wird mehr Kontrolle übernommen sobald das mal eintreten sollte.

Ist nun mal High End und hat seine Berechtigung und seine Käufer, wie ich meine.

Wenn du von vorher sprichst dann verbaut Mark Levinson schon seit bestimmt 20 Jahren im Car Hifi Bereich.

Ein Burmester hat ja auch keine praktische Erfahrung in Car Hifi. Das ist ne andere Hausnummer, mit reiner Home Hifi Erfahrung und Rangehensweise nicht vergleichbar.

Da gäbe es andere Marken mit mehr Erfahrung.

Aber am besten lässt man sich für die Kohle bei einem erfahrenen Installer was nachrüsten.

Selbst wenn das dann nur ein ordentlich verbautes und eingestelltes 2-Wege System + Sub ist kann das ein besseres Ergebnis liefern als OEM kompromittierte 15 LS Chassis, überall da wo grad noch Platz war...

Das entspricht nicht dem, was manche OEM's bei der Entwicklung leisten. Das Anforderungsprofil im automotiven Sektor an alle Sitzplätze und auch andere deutlich vorrangige Prioritäten und nicht zuletzt die BWLer erschweren das ganze massiv. Deine Darstellung das einfach irgendwo Lautsprecher hingeknallt werden entspricht nicht der Realität und die Qualität der Chassis in Anbetracht der Preise ist oft schon extrem gut.

Zitat von Mankra

Top Anlagen kamen eher von B&W, Burmester

Bei dem Video mit Burmester mußte ich immer lachen wegen der "High Endigen" Kabel mit - man höre und staune - den professionell veredelten Schrumpfschlauchenden um 1000€

ab Minute 3

Nur so nebenbei: meine ganze Stereoanlage ist im analogen Kabelbereich seit vielen Jahren mit 6N Reinsilberkabeln verkabelt, bis hin zur Innenverkabelung der Lautsprecher. Inkl. Schrumpfschläuche, die gehören zur professionellen Verarbeitung hinzu, wenn man keine Basteleien haben will.

Das Klangergebnis spricht für sich, da hatte der Mann von Burmester damals völlig recht. Dass seither generell die Preise für Kabel unkontrolliert durch die Decke geschossen sind, steht auf einem anderen Blatt Papier und kann zurecht kritisiert werden, da der Klanggewinn in keinem vernünftigen Verhältnis mehr zum Preis steht. Meine Kabel-"Quelle" war aber auch noch deutlich günstiger.

Ich muss aber auch sagen, dass mir die Geräte von Burmester für den Heimbereich (Auto-Hifi interessiert mich nicht, dort höre ich keine Musik) doch zu teuer erscheinen und etwas zu sehr auf "Luxus" Bling Bling ausgerichtet sind. Aber so sind Teile des Marktes halt, speziell im asiatischen Bereich.

Ja das ist in der Tat so. Als letztes Jahr eine asiatische Gruppe bei einem sehr großen deutschen High-End-Carhifi-Produzenten zu Gast war, haben diese auch darum gebettelt, dass man sich etwas einfallen lassen solle für z. B. vergoldete Sonderserien einfach um diese noch einmal deutlich Preisintensiver verkaufen zu können ohne technischen Mehrwert. Der Markt und die Nachfrage ist einfach vorhanden.